بالمقارنة مع عوازل السيراميك / البورسلين والزجاج التقليدية ، تتميز العوازل المركبة (المعروفة أيضًا باسم العوازل البوليمرية أو عوازل المطاط السيليكوني) بأداء جيد مضاد للحشف ، وصغر الحجم ، وخفة الوزن ، وقوة ميكانيكية عالية ، وفحص صفري ، وقلة الصيانة ، والنقل المريح ، إلخ. وقد تم الاعتراف بهذه المزايا عالميا.
أثناء التشغيل الفعلي لشبكات الطاقة ، ومع ذلك ، هناك العديد من المشاكل على العوازل المركبة ، مثل الأطراف الهشة لقضيب اللب بسبب الخصائص الميكانيكية الضعيفة ، وميض الضوء غير المبرر ، ومقاومة البرق الضعيفة ، وتقادم مواد مطاط السيليكون ، إلخ.
في السنوات الأخيرة ، عند إجراء اختبار الجليد على العازل المركب ، اكتشف مختبر STRI في السويد وجامعة تشونغتشينغ في الصين أيضًا أن الجليد يؤدي إلى تشوه الحواف ، وحروق القوس المحلي ، وفقدان جزئي للكراهية للماء الذي يصعب استرداده ، وذلك تحت نفس حالة الجليد ، يكون جهد الفلاش (الصمود) للعازل المركب أقل بكثير من جهد سلاسل عازل السيراميك والزجاج من نفس مستوى الجهد.
السبب الرئيسي لمثل هذه المشاكل هو أنه مع العازل المركب المغطى بالجليد ، يمكن لحواف الجليد أن تربط بسهولة جزءًا من التنانير ، وتقصير مسافة الزحف ، وتترك معظم الجهد لتحمله فراغ الهواء بين حواف الجليد والقمصان القريبة الطرف عالي الجهد للعازل المركب بسبب المسافة الصغيرة بين القمصان وقطر القميص الصغير.
أثناء محاكاة المجال الكهربائي للعازل المركب وسلسلة عازل البورسلين التقليدية ، وجدت جامعة تشونغتشينغ أنه في ظل نفس حالة الجليد ، تكون أقصى شدة للمجال الكهربائي على طول السطح أعلى بحوالي 5 كيلو فولت / سم من سلسلة عازل الخزف.
ينتج عن شدة المجال الكهربائي العالية هذه أقواسًا محلية على طول فجوة الهواء ، ويمكن للأقواس المحلية اختراق العازل بسهولة ، وبالتالي تشكيل وميض. جذبت مشكلة الانخفاض الحاد في الأداء الكهربائي للعازل المركب المغطى بالجليد اهتمامًا واسعًا من الباحثين العلميين في الداخل والخارج.